非专业谈“货架结构有限元计算分析报告”

event2021-11-20 13:41:20
person 911吃瓜事件黑料
local_library 原创
visibility 阅读:753

越来越多的终端客户、货架制造公司、经销商及仓储设备集成商提出，需要针对一个高位叉车存取的平库货架、钢结构平台、多层阁楼及础厂/搁厂货架进行结构设计，出具可靠的结构设计依据即有限元计算分析报告。我们想要交流的是作为并不专业的客户和需求者，怎么能了解一些基本常识以便提出一些基本需求。声明一下，这篇文章并不是出自货架结构专家，而是销售工作人员的个人理解加以整理，我们认为这样可以让它更通俗易懂。

一、什么是结构计算书，它解决了什么问题？

当您或者您的客户提出，我想知道这个货架到底承不承的住及这个货架每层2吨是怎么确定的时候，其实就是在讨论结构设计计算了。它就是一个货架项目做结构设计和部件选型选材的最终书面依据。

专业的人员通过有限元这个软件工具，按照既定的“设计标准，比如欧洲贰狈标准、澳大利亚础厂标准、中国标准”以及“设计要求，比如每层的承载2吨”等来进行建模、计算，最终以报告的形式体现，交给客户。这份报告可以说是这个货架项目的基础。所有的立柱、横梁规格尺寸，拉杆体系配置，五金件配置及规格、立柱垂直度、横梁挠度的偏移及变形要求，地震设防要求等等都是由它来确定的。也就是说一个项目交付时客户做验收，第一件事情就是“结构设计”是否满足，而这个的判定唯一依据就是结构计算书。

再有比如911吃瓜事件黑料专倒塌，严重变形，使用障碍，也可能是前期设计不够或者偏弱导致的，这些都需要做结构计算的二次校核来确认。现场是不可能做整体的结构测试的，压塌了怎么办？

二、要做结构计算书有哪些前提条件

那么您可能要问了，怎么做呢，需要我们提供些什么吗？

首先就是要明确设计标准。这个是第一前提，只有明确了设计标准，后面的所有工作才能进行。

第二就是落实图纸，平面图、正侧立面图、结构节点图、部件断面图等等。

第叁是明确所使用的材质材料及梁柱节点参数等。只要客户同意，不管是供应商提供、设计单位自行测试、测量获取都是可以的，关键是达成统一。

叁、谁可以做结构计算书

首先是要有资质（证书）的工程师才能行，结构设计是终身追责的，无资格人员的报告客户一般情况下不会接受，而且这个签字要有效也是资质（证书）的问题。啥样的证书呢？叫个啥名呢？咱们上一个图。

一级注册结构工程师证书

因为现在有很多出口货架的项目，客户要求按照美国、澳大利亚、英国等自己所在国的货架标准进行计算。这个时候国际结构工程师资质就是需要的了，当然报告也得是纯英文的了。最后咱们特别介绍一位国际结构工程师。

国际结构工程师：谢汉博士介绍

国际结构工程师

谢汉博士

国际仓储货架工程结构设计及产物安全，研发领域专家，在国际著名的仓储货架制造商西门子-德马泰克（Siemens Dematic）及德仕安（Dexion）货架公司任高级结构研发工程师和科米诺研发中心经理达18年。在理解，应用冷弯薄壁型钢结构计算理论，计算方法和运用不同国际钢货架规范条文进行设计和试验验证方面有极深的造诣。谢博士在冷弯薄壁型钢产物研发及工程应用领域如仓储货架在立体库等多种货架类型，货架抗震设计及构造细节设计。谢博士是特许注册专业结构工程师，参与过许多冷弯薄壁型钢结构的研发，对国际仓储货架结构规范如美国的 RMI 规范, 欧洲的 FEM 规范及亚太地区的澳洲/新西兰规范 AS/NZS 及中国国标十分谙熟。

谢博士是澳大利亚工程师学会会员（MIEAust）、亚太（APEC）地区专业工程师 APEC Engineer IntPE(Aus) 、澳大利亚特许注册专业工程师（CPEng NER）、2010-2015 澳大利亚国家建筑模板专业规范委员会成员（澳洲工程师协会）。